东南得利卡汽车（东南得利卡汽车维修手册）

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东南汽车是合资车吗

1、东南汽车是合资品牌同时也属于国产车。东南汽车的发展历程：东南汽车在1995年由福建省汽车工业集团有限公司与台湾中华汽车集团共同出资建立。随后在2006年东南汽车与日本三菱汽车合作。

2、其实是合资自主品牌，东南汽车由付琪集团、台湾中华汽车、日本三菱汽车组成。股票是2：1：1。东南汽车成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾省裕隆集团子公司中华汽车、三菱汽车合资组建的汽车企业。

（图片来源网络，侵删）

3、是国产品牌，东南福建汽车工业有限公司成立于1995年10月23日，总部位置是在福建省福州市，东南汽车覆盖的车辆类型包括轿车系列，SUV系列，商用车系列，旗下车型较多，选择很丰富。

4、其实它是合资自主品牌，东南汽车是由福汽集团，台湾中华汽车，日本三菱汽车组建而成。股份是2：1：1。东南汽车成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业。

（图片来源网络，侵删）

5、东南汽车是合资的，其是由福建省汽车工业集团和台湾汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。

目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高外观。

升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是26万元。

可惜，得利卡当时引入的时候也并非便宜的车，根据车型的不一样，新车价格区间在20-40万左右（网上报价）。三菱得利卡还曾被用作战地救护车，可见它的可靠性和通过性有多么强大。

暂时无法购买。2022年5月9日2023款三菱得利卡七座mpv在东南亚地区开始预售，国内还暂时无法购买。

买不到。2023款三菱得利卡七座mpv截至2022年7月11日，还没有正式发售，可以关注三菱官方网址查询相关信息，来进行了解相关信息进行购买。

1、没错，得利卡是一款带有5个天窗的MPV。虽然只有第一排的天窗能够开启，但是后排的四个天窗采光效果已经非常好了，三菱还饶有兴致地把后天窗设计在车顶两侧，这样与侧窗配合，能够带给车内乘客最广阔的视野。

2、现在没生产带天窗的面包车。根据查询相关公开信息显示截止于2022年12月29日，进行生产的面包车采用极致的成本压缩，不对天窗进行设计，与安装。

3、只要面包车能够满足排放标准，顺利通过年检，理论上是可以一直开下去的，但是行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果面包车是营运性的，那么报废年限就是8年。

4、更夸张的是超大面积全景天窗，几乎覆盖了整个车顶，就连最后排乘客也能够享受到天窗的通透感觉。

1、有报废期，根据不同的机动车辆的性质有不同的报废机，非营运的小型微型载客汽车行驶60万公里引导报废，小型微型出租车8年报废，轻型载货汽车12年报废，半挂牵引车15年报废，非营运大型中型汽车20年报废等。

2、有报废期限，根据不同机动车的性质，有不同的报废机器。非营运微型客车行驶60万公里引导报废，微型出租车报废8年，轻型货车报废12年，半挂牵引车报废15年，非营运大中型汽车报废20年。

3、私家车没有强制报废的年限；只要通过年审就不用强制报废，但是不通过然后维修后也不符合要求的话，就要强制报废，不是私家车的，在规定年限制范围里强制报废。

4、年皮卡报废新规如下：目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定，也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡没有报废年限。

好。东南得利卡国产发动机采用了国内知名品牌的技术，具备可靠性和稳定性。东南得利卡国产发动机在长期使用中，不易出现故障，保证了车主的使用体验。

得利卡好。东南得利卡是引进台湾中华汽车生产的轻客，针对中国市场对前车架和缓冲梁等系统进行了改良而设计开发的。得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。

耐用。国产有一个品牌的轻客非常实用，它就是东南得利卡老款发动机，超耐用，是拉货好助手。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力。

对于这台全新旅居版三菱得利卡的实车表现，你觉得怎么样呢？是个性十足的外观，还是更加充沛的柴油发动机留给你的印象最深刻呢？说说你对这台新款旅居版三菱得利卡车型的看法吧。