日产奇骏（日产奇骏suv）

探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT

此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“ 5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为0L和5L。

款的日产奇骏也在前不久刚刚上市了，近日，笔者在探店的时候拍到了这款车型，售价为188--233万元，该车提供两种座椅布局，分别是5/7座。

日产汽车这两年的调整是很积极的，日产轩逸这两年的成绩是很出色的，同样日产奇骏在合资紧凑型SUV车型中交出一份满意的答卷，最近笔者在潍坊当地探店的时候了解了新车的降价信息。

首先来看奇骏的价格方面，188万元到233万元，笔者不知道是奇骏刻意而为之，还是巧合，它的入门级价格非常符合中国人的对于数字审美。外观方面的设计，没有显得特别的强硬。整个车型外观看起来特别的流畅，也特别的大气。

款日产奇骏在动力上搭载的是0L和5L两款发动机，最大输出功率分别是151马力、181马力，最大扭矩分别是194Nm、239Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。

最值得一提的是，后排依旧是日产大沙发般的舒适感，真皮座椅。

日产全新一代奇骏回归硬派造型,是国人喜欢的风格吗?

1、首先来看外观，这也是网上争议最大的点，新奇骏一改现款城市化SUV的造型，而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。

2、现款奇骏最大的优点就是空间十分宽敞，乘坐舒适度很高。全新奇骏同样延续了这一点，座椅非常厚实，“日产大沙发”的美誉可不是吹的。而且不管是前排还是后排，都可以享受到同等的待遇，在一点上，全新奇骏是非常值得肯定的。

3、不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是更加硬派的外观，还是更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让其在面对竞争对手更加充满底气。

4、总体而言，新奇骏努力打造一种粗犷的造型风格，但相比于丰田本田，作为换代设计，日产这回对奇骏的刀法略显保守。外观相对保守，但内饰有了脱胎换骨的变化。

5、并且新款奇骏也搭配了双色拼接车身的设计，这也让车辆层次上升了不少。

6、更加硬朗的外观营造出了几分硬派越野的既视感，内饰的打造高端了很多，档次感得到了体现，此外，新车共推出了8款车型，厂商指导价为188-233万元，下面咱们来具体看一下这款新车。

紧凑型SUV市场奇骏地位几何?这些数据给你真相

纵观整体紧凑型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为21%和-8%，7月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，奇骏均低于紧凑型SUV市场大盘增速。

全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆，能够给驾驶者带来优质的底盘回馈，行驶品质值得称赞，在中型SUV中没有对手。

今天来给大家解答一下为什么日产奇骏这款车是SUV还是越野车在合作紧凑型SUV市场上，被称为日系三强的本田CRV丰田RAV4英方日产标准长期占据销量前列，可以证明三辆汽车在消费者心中其中说到标准，很多人把它和其他两。

与皓影表现有所差异，日产奇骏的前脸显得更为丰富。2020款奇骏采用的是全新日产V-Motion家族前脸，加宽的V型镀铬饰条给人呈现出一种不俗的力量感。而这种设计在逍客、轩逸等车型上同样也是可以看见的。

年东风日产引入第二代奇骏并国产，别具一格的产品特征为中国SUV市场注入全新活力。2014年第三代奇骏的到来，凭借三年蝉联全球SUV销量冠军，奠定了其在合资紧凑型SUV界的主流地位。

哈弗H6 官方指导价 9801549万 级别 紧凑型SUV 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6哈弗H6历时9年，全球累计销量三百万，足以登上哈弗品牌的功勋地位，而哈弗H6能够卖得最好，是。

日产新一代奇骏官图发布,外观更“硬派”,科技配置升级

1、近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。

2、近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。

3、不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是更加硬派的外观，还是更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让其在面对竞争对手更加充满底气。

日产全新奇骏国产进度!外观时尚/搭1.5T三缸,明年三季度上市

近日，终于有消息指出，日产奇骏2021款要来了，将会在明年的第三季度上市。期待已久的改变有哪些亮点呢？新款日产奇骏基于日产CMF-C/d平台打造，运用新的设计理念，日产把雷诺身上一些元素用在新车身上。

而根据目前得到的消息，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载5T三缸发动机。

网上车市从相关渠道获悉，东风日产全新奇骏（代号P33A）将在2021年5月下线，三季度正式上市，动力上采用5T三缸发动机，与天籁的0T发动机一样，采用了VC-TURBO技术。

据国内媒体报道，日产全新一代 奇骏将于2021年国产，内部代号为P33A，有望于2021年第三季度在国内正式上市。外形方面，全新一代奇骏有望采用日产美版Rogue的设计风格，相比现款来讲调整非常明显，视觉效果更显精致。

入华多年，奇骏已经在国内积累了一定的群众口碑，从某种程度上讲，口碑可以直接换取销量。哪怕是面对如今已成红海的15-25万级SUV市场，哪怕是搭载备受争议的三缸发动机，但我相信新款奇骏依旧能在国内的SUV市场占据一席位。

【太平洋汽车网】国产新奇骏将肯定搭载5T三缸发动机，并且依然配备CVT变速箱。车身尺寸：长：4643mm宽：1820mm高：1725mm轴距：2706mm。

全新奇骏亮相!颜值大变!4个亮点让它值得期待!

日产首次采用了双层的中控台同样体现出了层次感！值得一提的是机械式手刹终于换成了电子式设计，这对于“奇骏”来讲是个莫大的改变。

日前，海外版全新一代日产奇骏在美国市场正式上市，售价为25650美元，折合人民币约为14万元。

从侧面来看，全新一代奇骏也采用了悬浮式车顶、大面积黑色裙边以及适中的轮眉处理，在强调年轻时尚的同时也在尽可能为新车注入越野特色。不过相比于侧面，笔者认为新车在尾部的设计上更具备看点。

在性能方面，2022款奇骏也是值得期待的。新款车型采用了一台5L大排量自然吸气发动机，最大功率为136kW，峰值扭矩为245N·m。同时，还搭载了CVT XTRONIC无级变速器，可以准确匹配发动机输出，提升了油耗表现和驾驶舒适感。

而第四代奇骏，明显是朝着之前粗犷的风格上找补了一些。 整体线条上，不管是从车头、车侧还是车位，新车都能让人一眼认出它是一台奇骏，和新、老CR-V的效果相似，设计传承上，无疑比新老RAV4要明显很多。

全新奇骏在外观、配置和安全性方面都有不少的提升，不过动力方面还是稍有些遗憾。和同级别的CR-V和RAV4荣放相比，这台5L的发动机确实没有什么优势。