疫情ofo（疫情结束了吗）

雅迪半年暴涨7倍背后:政策风口下的新故事

如果从3月中旬的低点算起，到目前，在仅仅半年多的时间里，雅迪控股(HK：01585)的股价从68港币增长到124港币，最高涨幅达到了45倍，堪称今年最牛港股。 股价的暴涨，源于业绩暴涨。

追逐新风口步伐，以国家电网为代表的企业也在迅速制定新方案。3月12日，名为“e充电”的APP发布。意在为国网电寻求个人充电桩、桩群用户、生产企业、场地方以及资金方的合作。

从2013年特斯拉Model S热销引爆全球新能源 汽车 浪潮，到2014年中国各级政府密集出台了近20项相关利好政策，再到造车新势力接连涌现、倒下，不到10年时间。

可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。

走下沉、发补贴、拼电池,巨头们的共享电单车生意还好吗?

1、与下沉相伴随的，是巨头们开始在电单车电池方面的发力。 近日，滴滴青桔与比亚迪旗下电池独立品牌“弗迪”合作，在业内看来，这是滴滴针对共享电单车电池的发力。

2、其二是运营成本极大，电单车的运营成本高运营难度大，从电池的充电到车辆的维护铺设等方面，都比普通自行车更加耗时耗力。根据相关报道，共享单车的每辆制造成本在700到1000元，而共享电单车的成本，高达2000到2500元。

3、由此可见，在电单车市场趋于饱和后，松果出行也在巨头的夹击下，面临流量逼近天花板的困局，而其在县级市场的行业地位，也因为互联网巨头瞄准下沉市场，而变得岌岌可危。

4、共享电单车品牌走的是下沉路线，与第一批试点的一二线城市相比，三四线城市共享电单车的最佳市场是三四线城市，对此类代步工具的需求更大，接受度也更高。

5、首先技术上考虑，如何保证高效的更换新旧电池，更要保证海量的共享电单车大部分有电，而不是大部分没电或者是在充电； 另外，超标的共享电动车怎么百分百保障用户的人身安全问题。

比共享单车套路更深的长租公寓:爆仓、跑路、房东和租客两头通吃...

1、长租公寓，正在演绎共享单车的套路。长租公寓频频暴雷8月27日，一位自称是友客公寓的工作人员，给房东和租客发了一条短信，称8月16日之后将不能正常打款，自己也不知是否能拿到工资。

2、月初，上海市房地产经纪行业协会发文提醒房东、租客在委托经营或租房过程中，应多方了解周边住房的市场租金价格，警惕公司“高进低出、长收短付”带来的风险，避免因公司“爆仓”“跑路”遭受损失。

3、在这种情况下，长租企业跑路，房东没收到租金，是有权解除合同收回房子的，当然，房东和长租企业之间有合同关系，房东也可以要求长租企业支付租金。

4、原来，适享在几个月前就已经以月租金2500元租下了房东的房子，这一价格比市场价高了约三成。通过网上查找以及联系QQ维权群，吴女士才知道，“高进低出”是不少长租公寓平台惯用的套路。

疫情期间造成了哪些企业严重损失濒临破产?

1、有些企业已经宣布破产，餐饮业是这次疫情波及的重灾区，损失达到了千亿以上，二十三年知名餐企业深圳醉翁亭宣布停止营业，济南桃源酒店分店关闭，女星陈妍希开的餐厅也宣布闭店，上海莫尔顿海鲜牛排坊发出停业通知。

2、旅游业影响大了，那么还会影响到酒店的住宿，还有当地土特产的售卖，这会产生很大的损失。

3、就先拿旅游业来说，这次疫情影响最大的也有旅游业，给旅游业造成了巨大的经济损失。由于新冠疫情，期间所以旅游业都被迫关闭。而且关闭的时间很长很长。导致了旅游业大多数的员工们都集体失业。