长安cs55plus（长安cs55plus蓝鲸版2021款参数）

长安cs55plus参数配置

1、随着2022年广汽本田全新SUV ZR-V致在和雪佛兰全新SUV“小黄蜂”星迈罗的面世，直接点爆了这一新的级别SUV——越级+驾趣+实用+时尚，比入门级SUV拥有更好的空间，比紧凑级SUV拥有更好的灵活性，而它全新的平台带来了更丰富的配置和更时尚的色彩，以及更灵动的驾趣。

2、价格不同 长安CS55PLUS的价格对比CS55要高几千元 零件礼包不同 长安CS55PLUS比CS55多了一些用车的礼包，比如核心零部件延保至10年或30万公里，雷朋全车贴膜，还有赠送保养这些等等。其他方面，比如发动机，变速箱，底盘，外观尺寸，轴距都没有变化。

3、长安cs55plus目前有6款在售车型，其中第二代 5T版本车型，油箱容量为55L，蓝鲸版 5T版本车型，油箱容量为58L。该数据为官方公布数据，购买了长安cs55plus的车主也可以在汽车的配置单上查看。

4、长安CS55PLUS前脸呈现出方正的设计风格，搭配倒梯形格栅，使前脸设计较为工整。来到车内，长安CS55PLUS2022款第二代5T自动领航型内饰色调选择黑色，饰以镀铬饰条，再配合饰条，和该车定位相符合。

5、下部和左右雾灯装饰框相连，雾灯位置加入镀铬装饰，贯穿式的额饰条连通棱角分明的雾灯装饰框，尽显硬派SUV的设计风格；长安CS55 PLUS定位依旧是紧凑级SUV，其车身尺寸是：4500*1860*1690毫米，轴距为：2650毫米，使用最大规格为225/55R18规格的轮胎。

6、不难看出全新一代瑞虎7 PLUS在动力输出上优于长安CS55 PLUS。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS的鲲鹏6T更是多次荣获了全国十佳发动机称号，可见其实力。

好看、好开、好用,长安第三代CS55PLUS

第三代CS55PLUS在内饰样布局上和上代变化不大，长安品牌的家族化特色一眼可见，上手也不难。红黑撞色设计算是亮点。液晶仪表和悬浮式的中控屏布局上层次感强。25英寸的液晶仪表的位置较高，观察起来更加方便，只是如果坐姿放低的话会被方向盘遮挡一点点，信息量也挺丰富，可以支持不同的主题。

侧面来看，长安第三代CS55PLUS的车侧线条紧凑、干练，下压式的车顶为新车增添了几分时尚感。新车配备的19英寸轮毂使得侧面看起来更加饱满，同时全新样式的刀锋轮毂动感十足，还起到了一定降低风阻的作用。来到车尾，第三代CS55PLUS的尾部设计饱满，较高的视觉重心给人沉稳的视觉感受。

这样一来，购车关键词就变成了“10 万级、精品、性价比SUV”，长安第三代CS55PLUS也是在这个时候列入了我的购车选项。

为什么不建议买长安cs55plus

1、不建议买长安cs55plus的原因有发动机问题、车系统问题、内饰质量问题、风噪问题。发动机问题：长安CS55Plus搭载的发动ji声音较大，油耗较高，动力响应较慢。车系统问题：长安CS55Plus的制动系统响声较大，且长时间使用后制动力会逐渐变弱，存在安quan隐患。

2、首先，内饰异味问题！--。长安CS55 PLUS受限于成本，车内采用了大量塑料件和仿皮材质，新车提车时能明显闻到塑料和廉价皮革的气味。要消除异味，需要花费时间和精力进行处理。其次，车厢静谧性不佳！--。作为SUV，风阻较大导致风噪明显，而CS55 PLUS不仅有风噪，还存在发动机和轮胎噪音偏大的问题。

3、然而，长安第二代CS55PLUS也存在一些缺点。首先是低速换挡效率低，尽管换挡平顺，但效率不高，特别是在拥堵的路况下更为明显。此外，动力储备不足也是一个问题，特别是在中后段急加速时，需要等待变速箱的反应，这会削弱驾驶者的信心。同时，刹车脚感偏重，刹车踏板行程短，容易出现点头现象。

4、性价比不具优势：相较于同级别车型，长安CS55PLUS的价格偏高，而性能和配置并没有显著优势，这使得它在性价比方面不占优势。 内饰设计简朴：长安CS55PLUS的内饰设计相对简单，材质和工艺水平一般，给人一种不够高档的感觉。

5、问题一：低速换挡效率低 传动系统方面，长安第二代CS55PLUS搭载的是7速湿式双离合变速器。在实际行驶过程中，为了换挡的平顺性，牺牲了换挡效率，尤其是在低速拥堵状态下表现尤为明显。虽然不会给驾驶者带来频繁的顿挫感，但升降挡的时机明显慢于其他车型。

6、导致车辆后排空间相对紧凑。虽然个人代步可能没有问题，但满载出行时会显得比较压抑。综上所述，不建议购买长安CS55PLUS的原因主要集中在内饰异味、车厢静谧性差、油耗偏高以及后排空间小等方面。然而，每款车都有其优缺点。如果消费者认为这款车的不足在可接受范围内，那么它的优点也许能够弥补这些不足。