无人车疫情（无人驾驶汽车在疫情期间）

我看到了武汉疫情下的无人智能车,琢磨了下它的当下与未来

对于当前确诊人数超过六万，疫情严重的武汉而言，这样的无人智能汽车从理论上来讲，确实能够大大降低防疫工作者的操作风险。试想如果这样的无人智能防疫车能够早期在疫情爆发的聚集区，如最早爆出新闻的武汉华南海鲜市场进行投放工作，那么我认为对于各方工作人员的工作安全和心态都会有着积极的帮助。

人工智能未来的发展前景非常广阔，有四大发展趋势，具体分析如下： 预测行为变化：人工智能工具和平台已经在帮助企业了解客户适应新现实的方式。此前在商业和关系培养方面对数字渠道的采用滞后的机构逐渐认识到这种局面的紧迫性，并在迅速掌握行为分析和个性化等概念。

月份的时候，我的世界人工智能大会是在上海举行了，给我印象最深的倒不是现场所展示的那些所谓的黑 科技 ，反倒是那句人工智能赋能，新时代的大会主题，赋能这个词儿在我看来用的很棒，在可以预见的未来，这种负能量或许将会无处不在，各行各业都无可避免的会被渗透，被改变，被重塑，而是迎合。

无人车在抗“疫”

为有效防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情，深圳福田区在环卫领域就率先使用了无人全自动的环卫清扫车。无人全自动的环卫清扫机器人可实现自主完成清扫、洒水、垃圾收集等工作，最大限度的提高工作效率。在这场看不见的硝烟里，无人全自动的环卫清扫机器人、半自动高温高压清洁车的出现，极大的保障了一线环卫工人的安全。

文远知行无人驾驶小巴 (Mini Robobus) 和无人驾驶出租车（Robotaxi）已开始在荔湾区运送物资，有效避免了人员交叉感染风险，提高了疫情防控工作的安全性和效率。据官方介绍，文远知行Robobus和Robotaxi两款车均不配备任何人员，可以在封控区域内实现全无人驾驶。

第一财经记者6月5日获悉，文远知行的无人驾驶汽车4日把抗疫物资运往封控区，当天完成了十多趟的运送任务，包括把孕妇急需的安胎药送过广州鹤洞大桥。据文远知行工程资深副总裁钟华介绍，在荔湾区封控区域外面，他们带来了5辆无人驾驶车，协助向封控区域内运送物资。

江西省第一台无人驾驶消毒车抵达鄱阳县，用于社区和城中村消毒消杀工作，对各社区及城中村进行全方位、无死角消毒作业。无人驾驶环卫车的应用不仅能够最大限度的提高工作效率，还切实保障了一线环卫工人的安全。

据悉，一些医院内启用的机器人配送，平均每台机器人大约可以为20个病房提供免接触配送服务。

抗疫中的无人车,输送着救援和出行的未来模样

月10日，江西省第一台环卫防疫消毒机器人——无人驾驶消毒车抵达鄱阳，并交付城管部门用于社区和城中村消毒消杀工作。据鄱阳县环卫所工作人员介绍：无人驾驶可以有效减少环卫工人到疫区（受到）感染，减少接触的机会，它可以完全进入感染区，按照它事前设计好的地图路线来行驶，来消毒。

值得一提的是，在此次疫情中，在福特全球总部、福特中国及其在华合资公司的同频联动与配合之下，江铃是最早响应生产负压救护车的车企。同时，在接到任务一周后，抢先赶造的第一批福特全顺负压救护车已最先抵达疫区，并迅速加入抗疫一线的战斗中。

在抗疫期间，不少领域都出动了一些无人设备来作为辅助工作和生活的工具，比如说，巡警用无人机监督路人戴口罩、医院机器人为病人送饭、无人车送快递、遥控玩具车出去买菜…… 百度Apollo也在近日免费开放了低俗微型车套件及自动驾驶云服务，并对研发过程中的软件、服务、硬件、落地提供资金支持。

答案是否定的，身处商用车行业的家哥自然也不敢断言医学界的事。 商用车的贡献不容忽视 新型冠状疫毒肺炎疫情发生以来，无数的医疗工作者、相关行业人士都积极投身一线治疗和保障工作中，而作为支柱产业之一的商用车行业自然也是不落下风。

为打赢这场没有硝烟的战争，包括整车厂、零部件公司在内的各类汽车、出行相关行业一边捐款捐物献爱心，一边抓紧生产负压救护车、无人配送车等实用产品，投放到抗疫一线。

疫情之下的末端配送和高危场景,各路「无人车」挺身而出

百度无人车(包括新石器无人消毒车/新石器无人配送物流车) 作为国内科技三巨头之一， 面对这次疫情，百度拿出了这几年一直在攻克的自动驾驶技术，同时联合生态伙伴新石器，向上海和武汉分别输送了一辆无人消毒车，和两辆无人配送物流车。

受疫情影响，“线上采购”成为很多城市家庭的买菜方式。为了解决“骑手”短缺问题，美团在北京等地投入无人配送车“魔袋”，该无人配送车续航能力在100公里左右，一次最高能配送100KG的货物，在美团买菜的场景下每次可配送3-5个订单。

所幸的是，由无人驾驶技术所赋能的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车已经成为抗疫前线的重要力量，充当消毒车、室内配送车、室外物流车、公共场合巡逻车四大角色。

京东表示，未来，随着智能配送机器人的规模扩大，这些特殊的“逆行者”将为更多武汉的医院提供必要物资的配送。 图片来源：京东物流公众号 事实上，在疫情发生之前，不少企业以及不少场景已经有了无人车的身影。 早在2016年10月，由OTTO运输的自动卡车的首单运输货品就已经在美国上路。

据悉，一些医院内启用的机器人配送，平均每台机器人大约可以为20个病房提供免接触配送服务。

《北斗高精度车载系统检测认证研究》目前，无人小车广泛应用于末端配送、零售、安防、清扫等场景，被行业认为是高级别自动驾驶技术可率先商业化落地的新业态之一。

无人车在疫情中挺身而出,又一个万亿级市场逐渐浮现

在这次疫情中，无人配送小车的贡献巨大，不仅解决人员短缺问题，还切断了人与人之间的必要接触，极大地降低了交叉感染的潜在风险。相对应的，这次也为无人驾驶特种车辆提供了更多的实战机会，也增加了它们的曝光量，无疑会促进相关产业的发展。

在武汉，一场关于无人车援助疫情的行动早已展开。 2月6日，一位“快递小哥”穿梭在武汉街头，最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水平的智能机器人。

目前，苏宁无人仓已在苏宁雨花物流中心重点部署，可以实现全流程无接触生产，在保证效率的情况下，最大限度地减少人员接触。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

无人防疫车在此次的疫情中发挥极大的作用，能够让工作人员降低过量吸入消毒液的风险。在疫情期间，公众场合需要进行防疫消杀工作，这些工作本身需要大量的人力物理，而一线工作人员很容易在工作中感染或者是吸入过量的消毒液。因此无人防疫车就可以帮助他们完成这些工作，降低风险。