机油乳化疫情（机油乳化的意思）

这次机油增多和乳化真不是故障,专家:多跑跑长途就好了

1、这说明机油内部还是好的，只是在机油盖这一区域产生了乳化现象，问题不严重。没事多开车跑跑远路就好了，这个现象是很正常的，不会对车辆品质造成影响。但是我怎么也放心不下，之后我就问大家有没有跟我同样的情况，结果很多人的情况跟我如出一辙，去做检查，结果什么事情也没有。

2、对此，天津大学机械工程学院的姚春德教授就建议广大车主，在冬季行车时可以多上高速跑几圈，做好热机的准备工作，才能避免机油增多的情况。而这也正印证了之前有车主反映的，跑了高速后问题就解决了。机油盖乳化是正常现象，问题真的不大吗？在说到机油盖乳化问题，其实比机油增多更容易解决。

3、所以，当你的爱车出现机油增多、机油乳化的现象不必惊慌，先思考自己日常的驾驶习惯。开车之前先热车，经常短途行驶的车辆则需要定期多跑跑小长途，促使发动机多在热机状态下工作。

4、最近这段时间，机油增多、机油乳化被不少车主提及，少量的机油增多已经被专家证实确实对发动机无实质性影响。而且在低温和频繁短距离行驶的状态下，机油增多是所有发动机会出现的正常现象，只需要养车热车习惯或者跑下长途就可以将问题解决了。

5、在没有爆故障灯的前提下，自然吸气发动机出现机油增多的现象之后，消费者可以采取发动机拉高转速的方式或者跑几百公里高速往往就可以解决问题，所以说自然吸气发动机出现了机油增多的现象，不必过于担心，通过合理的调整出行需求和驾驶习惯就可以解决，也不影响正常使用。

6、车主在发现这个问题后，应该及时联系厂商进行修理。机油增多和乳化的问题确实是很多车主并不了解的，但若是真的遇上这种情况也无需太过担心。只要平时做好护理工作、规范行车，就能很好地解决这类问题，同时也不会影响车子的正常使用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情期间发现机油增多、轻微乳化情况怎么办?

1、侧置喷油嘴可以提升燃烧效率，但弊端也挺明显的，侧置的角度令它更容易把汽油喷雾喷射到气缸壁面上。咱们都学过气体遇冷液化的道理，如果发动机温度不够高，这喷出来的汽油喷雾遇到温度比较低的气缸壁，自然就液化成汽油液体了。汽油液体顺着气缸壁流到机油里，机油就变多了。

2、这里需要大家注意的是，如果当发动机反复的在无法充分暖机（水温在80度以下）的状态（低速短距离，气温10度/30分钟）下使用时，发动机内少量的结露水不能蒸发，且混入到发动机机油里，就会出现机油增多、加注盖内侧等部位产生轻微乳化现象的发生。

3、考虑到这种可能性，避免类似情况就非常简单可行了。只要尽可能避免短距离或频繁低速行驶，使发动机持续保持正常的运转状态，就能很好的解决机油增多和乳化的现象。由此及彼 如果车辆频繁在中、低速行驶，气缸内温度无法稳定，使得燃烧并不充分。