菲亚特疫情（菲亚特集团汽车股份有限公司）

疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产

据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。

据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。

由于新冠疫情肆虐，不仅轮胎企业受影响，不少国外车企也遭受到了疫情影响。据不完全统计，目前已经有14家车企叫停了100多家工厂，根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。

随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。

第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。

车企在疫情受到哪些重创?一起看看专业人士如何说!

1、对于大产业链属性的中国车市来说，疫情引发的“蝴蝶效应”正在逐步显现，无论是上游供应链、主机厂生产环节，还是后端二手车交易、车辆维保等环节都深受影响。

2、而随着国家的相关通知，企业复工基本都确定在2月10日，这意味着将近半个月的时间内，各地的经销商无法正常卖车。这对各大经销商集团以及百万以上的汽车销售人员，无疑是一个巨大损失。

3、首先，疫情造成了汽车销量下降。新冠肺炎疫情使中国这个全球最大汽车市场的低迷态势急剧加剧，根据中汽协统计数据，2020年1-3月，汽车生产344万辆，销售362万辆，同比分别下降了428和448。

4、美国 大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。

新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产

当然，除了这三大汽车厂商外，日产北美也宣布其美国工厂的生产将从3月20日至4月6日停产。本田在加拿大、墨西哥和美国的工厂也将停产六天，从3月23日开始至3月31日结束，并且在此期间将全额支付受影响工人的工资。

早在3月15日，为了保护工人免遭新冠病毒感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的计划。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。

尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。

现代早期因疫情期间物流运输困难、供应商生产脱节等一系列问题暂停生产了一段时间，后复产。在复产一段时间后，因一名员工直接被检测出新冠病毒，于3月18日现代关闭了位于阿拉巴马州蒙哥马利的工厂。

疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产

1、欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个。

2、意大利不幸成为了欧洲疫情的重灾区，而全球三分之一的病例均分布在欧洲区域，整个欧洲的情况不容乐观。受疫情影响， 整个欧洲的汽车工业也遭到了重创。

3、近日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，受疫情影响，大众在欧洲的多家工厂将暂时停产。其中，位于德国本土的两家工厂计划下周关闭，兰博基尼和布加迪的工厂已经停产。