二手克莱斯勒大捷龙（二手克莱斯勒大捷龙发动机）

克莱斯勒大捷龙进口与国产的区别是什么

1、进口大捷龙与国产版本在多个关键方面呈现出区别。首先，进口大捷龙搭载的是克莱斯勒出品的6升V6自然吸气发动机，功率达到205kw，扭矩则为345Nm。这款强劲的发动机匹配的是9AT变速箱。然而，对于国产大捷龙的发动机参数，资料并未详尽提及。

2、外观不同。克莱斯勒外观部分进口大捷龙与国内版本还是有很大区别的，原因是国产大捷龙还属于上一代车型，所以外型上有些老气。配置方面，进口大捷龙还是可圈可点的，前后排座椅加热、电动侧滑门以及电动尾门等等这些MPV常见的舒适性配置一样不少。

3、进口大捷龙全部采用6升v6自然吸气发动机，是克莱斯勒的mpv车型。该车长宽高分别为5176毫米、2037毫米和1777毫米，轴距为3089毫米。这是一辆七座的mpv车型。从大捷龙进口的6升v6自然吸气发动机，最大功率205kw，最大扭矩345Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6400转/分。

大捷龙你一定听说过,克莱斯勒不可多得的好车,连大众都用它贴牌_百度知...

1、如果不谈整个集团，只单纯谈品牌的话，克莱斯勒品牌在中国的存在感太低了，或者说几乎出不了北美市场。不过这也不妨碍克莱斯勒有大捷龙这样的好车。大捷龙这个名字可以说是耳熟能详，但是又接触甚少，今天就来聊一聊这个最熟悉的陌生车。

2、克莱斯勒大捷龙！--，一款以性能稳定、动力强劲著称的汽车，尽管在配置上相较于进口车型稍有逊色，但其国产版本的独特魅力依然引人注目。尤其是它的后排座椅设计，能够完全隐藏于地板之下！--，为货物装载提供了极大的便利。作为MPV领域的先驱，捷龙在性能和舒适度上超越了GL8等商务车型！--。

3、大众的Routan也是源于克莱斯勒的车型，但已是上一代的产物。大捷龙的名声主要来源于2000-2007年间第四代车型，尽管名字响亮，但由于价格较高且MPV市场在当时不被广泛接受，所以并未大受欢迎。而新一代Pacifica虽然沿用了老款的部分设计，但它是一款跨界车，与传统的大捷龙平台不同。

4、大捷龙的功能极其丰富，实用性极高。唯一需要改进的是，地板高度有些偏高，如果能增设脚踏板会更加人性化，特别是对于老人上下车，可能会稍显费力。这可能与美国人平均腿长有关，我身高173厘米，上车时会感到略微不便。在舒适性和隔音效果方面，大捷龙做得相当出色，但在某些路段，胎噪问题略显明显。

大捷龙是进口车吗

1、是克莱斯勒的进口车型，官方指导价为469万元。在动力方面，大捷龙全系采用了一款6升的6缸自然吸气发动机，最大马力为279匹，最大功率为205kw，最大扭矩为345N·m。至于变速箱，大捷龙全系使用的是9挡手自一体变速箱，这种变速箱不仅在换挡效率和平顺性方面表现出色，而且深受广大车友的喜爱。

2、车标为横着的一条杠的车可能是克莱斯勒大捷龙，该车为进口车。自90年代中期开始，克莱斯勒开始使用飞翼型标志，此次的变动保留飞翼，中间是克莱斯勒的英文衬以蓝底，更具有流线型美感。外观采用了克莱斯勒最新的家族化设计风格，大灯内部的LED日间行车灯线条流畅，整个前脸看上去比老款车型更加有“文艺气息”。

3、一辆以横杠为标识的车辆，可能是克莱斯勒大捷龙，它是一款享有进口车独特设计风格的车型。！-- 从1990年代中期开始，克莱斯勒的车标经历了飞翼型设计的演变，现在的标志保留了飞翼元素，中间镶嵌着克莱斯勒的英文，底色选用了蓝色，呈现出更为流畅的现代美感。