保时捷疫情（疫情影响保时捷宣布停产）

中国市场撑起了保时捷超三成销量!为什么保时捷在中国销量这么高?_百度...

保时捷正式进入中国市场。保时捷在中国交付了88，968辆新车，比同期增长3%，占保时捷全球销量的33%。中国已经连续成为保时捷最大的单一市场，在全球大流行病和经济低迷的情况下，给人们带来了信心。

而中国市场对保时捷获得的持续增长贡献了重要力量。上半年，中国市场帮助保时捷的销量取得了高达28%的增速，是保时捷增速最快的市场。不仅如此，中国还连续4年是保时捷全球销量最大的单一市场，在全球销量中占据3成。

这一点，应该也是保时捷Macan能够取得这么好的销售成绩的重要原因。此外，保时捷在纯电动领域上的表现也是值得关注的，截止到去年保时捷一共交付了813辆Taycan。

保时捷可以在市场价这般价格昂贵的前提下确保这么高的销量，在其中主要的原因或是其从一而终对车辆维持的热忱心态。不论是零部件的挑选、外型设计、速率、舒适感等体验感受，保时捷都是可以在一众品牌汽车总排名的布号。

中国之所以能够连续七年成为保时捷最大单一市场，是因为中国的消费者很钟爱保时捷这个品牌，这也体现了保时捷的定位和营销策略在中国十分成功。

疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求

1、疫情向全球蔓延，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾。

2、据全国工商联汽车经销商分会发布的《新冠疫情对汽车经销行业影响的调查数据》，有33%的受访经销商认为，2020年上半年，其所属的经销企业预计亏损；另有近两成的受访者认为，即便是不亏损，利润也要比上年同期存在30%~40%的大幅度减少。

3、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。

4、如何引导、满足消费者的因疫情而起的安全感需求，是许多车企目前正在做的工作。自两周前，数家自主车企不约而同地在营销口径上选择了“戴口罩的汽车”，正是瞄准了这一特殊需求。

5、近期，在“疫情”的催化作用下，全国多地已经陆续出台了一些刺激汽车消费的政策，主要以提供购车补贴为主。 浙江杭州，有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策。

「深度」为什么欧洲人都不喜欢保时捷?

第二个就是 历史 原因了。这就得起码上溯到2018年2月，保时捷主动召回了6缸Macan并更新排放控制软件。同年4月，动力总成动部门的负责人Jeorg Kerner被德国官方逮捕，因为他在大众集团“柴油门”中干了不合法的事儿。

进入 2023 年后，保时捷在中国市场的销量可以说是「每况愈下」。前三季度的交付量比去年少了 12%，与之相比，保时捷在北美市场增长 14%、在欧洲市场增长 23%。

保时捷Taycan在欧洲一上市便引起了不小的轰动，在这次的年度车评选中得分为222分，位列第三名。

保时捷选择这时候上市的原因是比较简单明了的，首先就是为了应对当下的激烈竞争环境，他们也想寻求一个避风港，毕竟欧洲地区已经实行了对燃油整机汽车的制约，这也就意味着他们在自己的大本营发展的都不是那么的顺畅。

保时捷官方回应车辆减配,具体是如何回应的?

1、保时捷官方回应车辆减配，具体是因为受新冠疫情影响，相关的芯片产量不足。

2、对于这一次的减配门事件，保时捷一共处理了两次，第一次是由当地的经销商来进行处理的。第二次则是扛不住网友的攻击主动道歉，表示可以恢复自动转向柱。两次的处理手法区别很大，但是态度不变。

3、保时捷车主投诉上热搜，百万豪车减配，之后保时捷对此作出了解释，主要是因为新冠病毒的原因，导致了芯片的产能不够，所以，没有原材料安装电动方向柱。

4、易车讯 4月30日，保时捷中国发布致车主信，回应了因部分车型配置调整给用户带来的不便及困扰。近期，保时捷部分车辆将带电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱，且取消了后期恢复更换计划。

5、保时捷回应车辆减配惹网友吐槽，4月30日，保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了“致车主的一封信”。保时捷中国并未提及补偿措施会不会改变，保时捷回应车辆减配惹网友吐槽。

劳斯莱斯CEO称疫情让豪车销量猛增,何小鹏:这是新型口红效应?

劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯在面临媒体阐明2021年销量为何如此之好时，将原因归结于新冠疫情导致的大局限灭亡数量，也让在世的人认识到生命大概很短暂，所以人们开始抓紧时间享受。这也极大地促进了劳斯莱斯的销量。

保时捷销量与盈利双双飘红,未来投资100亿欧元“求变”

据悉，为了助力疫情防控战早日取得胜利，保时捷携手大众汽车集团（中国）及旗下其他品牌共同捐赠2亿元人民币，其中保时捷中国捐资500万元，用于驰援防疫一线。保时捷在为中国积极做贡献的时候，中国市场也在积极回馈保时捷。

年开启电气化新纪元的保时捷，接下来5年还将在电气化和数字化方面投入100亿欧元。一边业绩全面飘红大笔赚钱，一边大手笔投资未来积极转型升级，保时捷堪称超豪华品牌中的“人生赢家”。

易车讯 日前，保时捷公布了2023年上半年财报。今年前六个月，保时捷在集团营业收入与销售利润方面均取得了显著增长，营业收入同比增长 10%，达到203亿欧元，销售利润同比增长7%。

虽说中国依然是保时捷在全球最大的单一市场，其中保时捷在中国市场的销量达到了33万辆，但是相比2021年有着两个百分点的下滑。接下来的话题也就是想从中国市场说起，谈谈我所了解的中国市场情况。